黃浦區麗園路，周邊老小區不少。短短500米距離，就有5、6個居民區存在“充電缺口”。居民心里門兒清：“盤個停車位已捉襟見肘，新能源充電樁哪兒敢想？”就在大家掰著指頭盼過年的這兩天，沒想到，馬路旁，2個直流快速電樁悄然“配齊”。

針對老舊小區新增充電樁“先天不足”，包括麗園路、自忠路等在內的4條道路停車場正試點建設充電設施。目前處于最后調試階段，春節后逐步對社會開放?！凹议T口”充電不再難。

剛發布的2022年上海市為民辦實事項目中，就包括：今年將新增1萬個公共（含專用）充電樁、10個出租車充電示范站、10個共享充電樁示范小區。

以黃浦區為例，交通流量大，機動車充電需求日益增長。黃浦區結合區域內商業、辦公密集的實際情況，加快經營性快充網絡布局。截至目前，全區已設置直流快充樁1111個，交流充電樁1818個，由此推動構建“5分鐘充電生活圈”。

“道路+”上挖潛力，家門口“能量站”來之不易

新能源車增多，商務樓宇居民社區對充電樁需求與日俱增，但“空間有限”一條，就讓不少物業和居民區書記搖頭：“框得死死的”。

黃浦區交通委在前期走訪排摸中了解這一情況后，去年11月，在管理范圍內的4條道路停車場啟動試點建設充電設施，共計增設4個直流快充樁、11個交流充電樁，總充電泊位17個。

眼下，自忠路上的6個交流充電樁已安裝到位，目前正進行標牌的制作和前期的調試。而麗園路蒙自路口，兩個直流快充樁也已安裝到位，一個快充樁可同時滿足兩輛車的充電。

“前后不過1個多月，眼看著充電樁那么快造好了！”周邊居民拍手稱快。區交通委相關負責人知道它“來之不易”。項目選址、工程施工、電力配套、交通優化、設備運維……“道路充電站的建成，難度大、牽涉面廣，各方合力推進，在‘道路+’上挖潛力做足文章”。

后續運維也已安排得“明明白白”：設備由充電樁的代建方負責，日常管理區交通委負責，市級平臺聯聯充電提供線上自助服務支持。

“5分鐘充電生活圈”，人人都是圈中人

在黃浦區，近3000個公用充電樁正投入運行。數量在全市居前。比如橋蔭空間改造成共享充電場地，公共停車場增設充電樁等等，一個“5分鐘充電生活圈”逐步完善建成。

解決了“有沒有”，還得解決“可不可達”“好不好用”。

“接駁一網統管，我們對轄區內車位進行錄入。只要登錄上海公共停車App，黃浦區所有公共充電樁點位一屏顯示?！毕胝覀€充電樁2分鐘不到，甚至能提前預約。

數字化賦能有序充電“削峰填谷”，也是黃浦區建設充電樁的一大特色。譬如，在高峰時段，下調充電樁功率，保證居民區用電暢通也緩解電網壓力。此外通過“智慧存儲柜”，將夜間“谷電”儲存起來，利用時間差，貼補高峰時段的用電量。

臨近過年，區交通委透露：下一步，黃浦區將繼續優化智慧停車建設，逐步擴大充電圈覆蓋范圍，加快基礎設施智能化升級。并以數字技術賦能公共服務，通過優化智能軟件、拓寬功能提升服務質量?！奥鋵?分鐘充電生活圈目標，讓人人都成為‘圈中人’?！?/span>